El sistema de autobuses es el más afectado ya que las estadísticas de la Autoridad Metropolitana de Transporte muestran que casi un 50% de los pasajeros se suben al bus sin pagar.  

“Todo el mundo debe pagar, es un negocio y todo el mundo necesita dinero para evolucionar en esta vida", dijo Cristóbal Baro.

Para detener este problema, la MTA desplegó desde agosto del año pasado a un grupo llamado Eagle Team o el equipo Águila y consiste en más de 100 inspectores en las rutas que han identificado con mayor evasión en los cinco condados.

Si no pagas, es posible que te pidan te bajes del autobus y pagues una multa.

La agencia asegura que cada pasaje cuenta y que solo en 2022 perdieron unos 315 millones de dólares por la evasión. Dinero, que según la MTA, se invertiría en mejorar el servicio, en contratar a más operadores y mecánicos y así tener más autobuses y rutas que pasen con mayor frecuencia.

Por su parte, Richard Davis, presidente del sindicato de trabajadores de Transporte local 100 reconoce que el problema afecta además a los que trabajan operando los buses.

"Para nuestros operadores de autobuses, la evasión de tarifas generá un estrés adicional y crea un problema más amplio. La misión de la MTA de tener en los buses al equipo Águila en conjunto con la policía se ha discutido, aunque no he visto un plan completo y detallado. Es la dirección correcta para tratar de conseguir que todos paguen la tarifa.”

Usuarios como Baro dicen que hace falta más inspectores y que sí los han visto.

“Deben de hacer como hacen en El Bronx. Yo viví en El Bronx, entonces, cuando tienes que coger el bus, uno tiene que sacar de una máquina un papelito, uno tiene que pagar y sacar un papelito y entonces cada dos o tres cuadras, se montan un inspector y te están pidiendo el papelito, si tú no lo tienes te bajan ahí mismo. Y eso no lo hacen en todos lados, nada más lo hacen en ciertos lugares”, dijo Baro.

En cuanto a quienes tienen dificultades económicas para pagar los pasajes, la MTA asegura que existe ayuda, especialmente para la población de la tercera edad, estudiantes y personas de bajos ingresos.

Los técnicos estaban trabajando en un Boeing 757 de Delta Airlines que estaba dentro de un hangar del aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta cuando sucedió el accidente.

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