El grupo de trabajo tomará medidas contra los automóviles con placas falsas o alteradas, anunciaron el alcalde Adams y la gobernadora Hochul.
El toque de queda entrará en vigor hoy a las 23.59 hora local (04.59 GMT) y terminará el próximo lunes a las 6.00 horas (11.00 GMT), señaló el ayuntamiento de Miami Beach en un comunicado.
Esta medida afectará a un área de la ciudad que comprende principalmente el sur de la ciudad costera, desde la 23rd Street y Dade Boulevard al norte, Government Cut en el sur, y la bahía de Cayo Vizcaíno en el oeste hasta la playa, al este.
Los negocios dentro del área afectada por el toque de queda deberán cerrar antes de la hora establecida para que los clientes puedan evitar violar las medidas de emergencia, dijeron funcionarios de la ciudad en un comunicado.
«Hemos determinado que el toque de queda de medianoche es necesario y apropiado para ayudar a mantener el orden público este fin de semana de ‘Spring Break'», señaló en un comunicado Alina Hudak, gerente del ayuntamiento.
Hudak precisó que esta decisión no se tomó a la ligera y que no debería generar sorpresa, ya que las autoridades de Miami Beach han sido siempre muy claras en su determinación de «proteger al público del caos peligroso que ha acompañado a las multitudes del ‘Spring Break’ en años recientes».
Además, el código del ayuntamiento otorga al gerente de la ciudad la autoridad para declarar discrecionalmente el estado de emergencia con una duración de hasta 72 horas.
Concejales y organizaciones civiles criticaron la semana pasada que las recientes restricciones impuestas por Miami Beach para reforzar la seguridad durante el ‘Spring Break’ tienen tintes racistas.
El pasado 5 de marzo el gobernador de Florida, Ron DeSantis, anunció el despliegue de más patrulleros estatales durante estas vacaciones universitarias para acabar con «el caos» y «la anarquía» en Miami Beach.
La medida se suma a un drástico paquete de restricciones aprobado por Miami Beach para controlar los alborotos, como toques de queda, registros de seguridad, control de bolsas para el acceso a la playa, puntos de control de alcoholemia y cierres anticipados de entradas a las playas.
NUEVA YORK (MisterDj1).-Si bien los tiroteos han ocurrido en la superficie de la ciudad de Nueva York, en realidad han aumentado bajo tierra en el sistema de transporte de la ciudad.
Ha habido más víctimas de tiroteos en el metro en lo que va de año en comparación con todo el año pasado. La mayoría de esas víctimas eran transeúntes inocentes involucrados en un tiroteo en una plataforma del metro en el Bronx el mes pasado.
Además, se han realizado más arrestos por armas de fuego en el metro. Ha habido 17 detenciones en lo que va de año, frente a ocho durante todo 2023.
El alcalde envió un tweet la semana pasada indicando que los delitos de tránsito se han reducido en un 15%. Eso es cierto si se compara el mes de febrero de 2024 con el mismo mes de 2023. Pero en lo que va del año, la delincuencia en realidad ha aumentado un 13% en comparación con el año pasado.
"Ha sido inquietante ver cómo aumenta la delincuencia en el metro", dijo Chris Herrmann, profesor del John Jay College of Criminal Justice que estudia la delincuencia. "La gran señal de alerta para la policía de Nueva York es que hemos superado el número de tiroteos en el sistema de metro durante todo 2023 y aquí estamos, apenas a principios de marzo".
Un equipo de Investigacion creó un mapa que muestra las ubicaciones de los delitos en el metro de la ciudad. Las áreas en rojo oscuro muestran los lugares con más delitos de tránsito.
Los delitos que más han aumentado no son los delitos violentos. Son delitos como evasión de tarifas, narcóticos y otros delitos menores.
"Ayer millones de usuarios viajaron en metro", dijo el subcomisionado de la policía de Nueva York, Kaz Daughtry. "La oficina del Metro, la oficina de tránsito, asumió seis delitos, incluido el tiroteo, seis de los millones y millones de personas que abordaron nuestro sistema de metro ayer".
Los analistas criminales dicen que las posibilidades de ser víctima de un delito en el metro siguen siendo bajas.
"Realmente no debería cambiar la forma de pensar de la gente, pero nuevamente debería generar una señal de alerta para la policía que está a cargo del metro y la MTA y debería ser algo de lo que seamos más conscientes", dijo Herrmann.
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Las muertes relacionadas con el calor confirmadas en 2023 representaron un enorme incremento con respecto a 2022, cuando se registraron 425 fallecimientos de este tipo. En 2021 se confirmaron 339 decesos vinculados a la temperatura excesiva. Ninguna otra de las principales áreas metropolitanas de Estados Unidos ha registrado una cantidad tan elevada de decesos vinculados al calor, ni dedica tanto tiempo a su registro y estudio. Desde 2006, los funcionarios de salud pública del condado Maricopa han monitoreado las muertes en las que el calor ambiental fue la causa o uno de los factores determinantes. El departamento utiliza datos de los informes preliminares de defunción elaborados por el servicio médico forense del condado, junto con información de los certificados de defunción archivados en el registro civil local. El verano pasado, Phoenix vivió los tres meses más calurosos desde que comenzaron a llevarse registros en 1895, incluyendo el mes de julio más caluroso y el segundo agosto más caluroso. La temperatura promedio diaria de 36,1 grados Celsius (97 grados Fahrenheit) en junio, julio y agosto superó el récord anterior de 35,9 °C (96,7 °F) registrado hace tres años. Phoenix también batió un récord en julio, con una racha de 31 días de temperaturas máximas iguales o superiores a 43,3 °C (110 °F).
