Coney Island Brooklyn,Nueva York.-Los miles de celulares falsos incautados en un operativo en varios locales de Brooklyn este jueves representan un peligro para los usuarios.

El primer allanamiento se realizó en un alamacén ubicado en el 2112 de la avenida Coney Island y culminó con el decomiso de equipos falsificados con la marca Samsung y Apple de un valor de $9,000 más $59,000 en efectivo, informaron medios locales.

Posteriormente, investigadores se trasladaron al 203 de la avenida Bensonhurst donde se toparon con una escena similar.

“Aproximadamente, encontramos 2,200 celulares falsificados con marca Apple y Samsung. Adicionalmente, fueron decomisados $12,000 en efectivo, nuestra investigación continúa”, dijo a la cadena CBS el asistente en jefe del NYPD Brian McCarthy.

En total, la mercancía está valorada en $7 millones.

Los equipos eran trasladados desde los almacenes a pequeños negocios de venta.

“Estos productos son peligrosos. No son como los que producen los fabricantes de una manera segura”, alertó el portavoz. Las autoridades mencionaron el problema de las explosiones del Samsung Galaxy S7 como ejemplo de lo que podría ocurrir con estos dispositivos.

Las intervenciones son resultado de una investigación de tráfico de equipos de imitación que se extendió por nueve meses. En la misma, participaron la Policía de Nueva York (NYPD), la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos y el Departamento de Seguridad Nacional.

Como parte de la pesquisa, un equipo especial registró los movimientos en el aeropuerto JFK. “A través de la fuerza especial que formamos en el JFK, pudimos detectar material sospechoso que estaba entrando al país”, explicó McCarthy.

Tres hombres –que no han sido identificados– fueron arrestados y está pendiente la radicación de cargos.

AEROPUERTO LAS AMERICAS,Republica Dominicana.-Las autoridades de Aduanas, oficiales de la DNCD y los organismos de seguridad, decomisaron anoche cien mil euros, a una pasajera dominicana que trató de introducir la suma al país sin declararla a las instituciones correspondientes.

Los euros, en papeletas de distintas denominaciones, fueron detectados en dos maletas mezclados con vestimentas. El decomiso le fue hecho a una dominicana que llegó al país en el vuelo 089 de Air Europa procedente desde Madrid, España, alrededor de la 8:00 de la noche, de acuerdo a los informes.

El nombre de la criolla no fue ofrecido por las autoridades de Aduanas y ni de los organismos de seguridad, pero se dijo que hoy estaban siendo investigada por oficiales de inteligencia y de la DNCD, con miras a establecer la procedencia de los cien mil euros decomisados.

Se informó que la suma de euros fue contada por las autoridades aduanales en presencia de la propia viajera, de un fiscal adjunto y oficiales de los diferentes organismos de las agencias de seguridad que operan en el aeropuerto de Las Américas. El dinero fue llevado este mañana a la sede central de Aduanas.

Oficiales que participaron en el decomiso de los cien mil euros, dijeron que la criolla declaró a las autoridades que el dinero lo obtuvo fruto del trabajo durante años en Europa y que posee documentos bancarios de donde procedió a retirar los valores, para hacer inversiones en su país natal.

Dijeron que la Dirección General de Aduanas podría tomar en cuenta de manera favorable el caso de la criollo, si demuestra con los documentos bancarios que dijo tener en su poder, que los euros lo retiro legalmente de los bancos donde adujo lo tenía depositado hasta su regreso a Santo Domingo.

Se reveló que este es el decomiso número quince de euros y dólares que las autoridades de Aduanas y de los diferentes organismos de seguridad realizan este año en el aeropuerto internacional de Las Américas. Los decomisos se elevan a más de tres millones tanto euros como dólares.

Las incautaciones han sido hechas tanto a viajeros dominicanos como extranjeros que han tratado de introducir o sacar del país de forma ilegal (contrabando). Los valores van a las arcas del Estado.

Según las autoridades, los ciudadanos de los barrios liberados necesitan apoyo debido a la escasez de electricidad, agua y productos alimentarios.

Las Naciones Unidas aseguraron que el número de desplazados por los combates en la ciudad iraquí de Mosul aumentó en más de 2.500 esta semana, elevando el total a más de 76.000 desde que se inició la ofensiva para arrebatar la ciudad al Estado Islámico (EI).

Las fuerzas antiterroristas del Ejército iraquí lograron recuperar dos nuevos barrios del este de la ciudad, el principal bastión de los yihadistas del EI en el país.

El incremento es el mayor de los últimos días, según la Oficina para la Coordinación de Asuntos Humanitarios de la ONU (OCHA), explicó su portavoz Farhan Haq.

Las fuerzas antiterroristas del Ejército iraquí lograron recuperar dos nuevos barrios del este de la ciudad, el principal bastión de los yihadistas del EI en el país.

Según las autoridades, los ciudadanos de los barrios liberados necesitan apoyo debido a la escasez de electricidad, agua y productos alimentarios.

Unicef denunció que más de medio millón de personas que residen en Mosul no tienen acceso al agua potable después de que los combates entre las fuerzas armadas iraquíes y el grupo yihadista EI causaron la destrucción de un importante conducto.

La mayor parte de los civiles desplazados están siendo alojados en campamentos preparados por el Gobierno iraquí y Naciones Unidas, que están trabajando para aumentar de forma muy importante la capacidad de estas instalaciones antes de final de año.

Según los cálculos de la ONU, en total unas 200.000 personas podrían verse obligadas a dejar sus casas para escapar de la violencia.

En el peor escenario posible, la organización considera que hasta un millón de personas podrían resultar desplazadas, convirtiendo a Mosul en la mayor crisis humanitaria del mundo este año.

Nuevos tratamientos prometedores para el VIH / SIDA también están en el horizonte.

El mayor éxito desde el primer Día Mundial del SIDA está en el tratamiento. En 1988, una persona con SIDA avanzada podía esperar vivir un año a un año y medio como máximo.

Durante casi tres décadas cada 1 de diciembre, hemos oído hablar de la tragedia del SIDA. Los activistas de todo el mundo se enfocan en sobre el virus del SIDA en este día. Promueven pruebas y distribuyen folletos con información sobre el VIH, el virus que causa el SIDA, incluyendo cómo se propaga y cómo evitarlo. El edificio de la Secretaría de las Naciones Unidas en Nueva York es adornado con un listón iluminado rojo del SIDA.

El SIDA ha causado la muerte de 35 millones de personas desde el inicio de la pandemia. Ha dejado millones de huérfanos en su estela. Cada año, 2 millones de personas adquieren el virus, y la ONU estima que más de 1 millón de personas mueren del virus anualmente.

Sin embargo, ha ocurrido mucho desde el primer Día Mundial del SIDA en 1988. Los países en los que el tema era una vez tabú ahora ofrecen pruebas y tratamiento. Las madres con VIH pueden tener bebés sanos y vivir para criarlos. Las drogas pueden evitar que el virus se propague. Más de 18 millones de personas reciben medicamentos antirretrovirales que salvan el VIH. Y ahora, los científicos están hablando de vacunas y una cura.

Una prueba a gran escala de una vacuna potencial está en curso en Sudáfrica. El estudio involucrará a más de 5.400 hombres y mujeres sexualmente activos de 18 a 35 años en varias áreas alrededor de Sudáfrica, un país donde más de 1.000 personas al día están infectadas con el VIH. Las pruebas durarán cuatro años.

El estudio es financiado por el Instituto Nacional de Alergias y Enfermedades Infecciosas del gobierno de los Estados Unidos, que el Dr. Anthony Fauci ha dirigido durante los últimos 32 años. Aunque hay muchas esperanzas de que esta vacuna podría ayudar a poner fin al VIH / SIDA, Fauci es un realista.

"No tenemos ni idea de si funcionará o no", dijo. "Más pruebas de vacunas fallan que las que son exitosos ... todo el razonamiento para hacer una prueba es ver si funciona", agrega Fauci.

El mayor éxito desde el primer Día Mundial del SIDA está en el tratamiento. En 1988, una persona con SIDA avanzada podía esperar vivir un año a un año y medio como máximo.

"Hoy en día, las combinaciones de terapias que tenemos para los individuos, para alguien que está en sus 20 años y se infecta, y entra y obtiene una combinación de drogas, podría predecir que podrían vivir 50 años más. Este es uno de los avances más extraordinarios en la transición de la investigación básica a una intervención aplicable en cualquier campo de la medicina", dijo Fauci.

Nuevos tratamientos prometedores para el VIH / SIDA también están en el horizonte. Un estudio de la Facultad de Medicina de la Universidad de Pensilvania está estudiando si el sistema inmunológico del cuerpo puede controlar el virus. El Dr. Pablo Tebas es el investigador principal y habló con la Voz de América por Skype.

"Infundimos anticuerpos en los pacientes, los participantes en el estudio, y queremos ver si esos anticuerpos controlarán el virus del VIH ... manténgalo quieto y evite que el virus vuelva cuando detengamos la terapia antirretroviral", dijo Tebas.

La investigación es similar a la inmunoterapia que se está realizando en el campo del cáncer. La técnica utiliza proteínas - anticuerpos - para atacar las células cancerosas.

"Cuando se piensa en la oncología y la terapia del cáncer con estas terapias basadas en el sistema inmunológico, lo que la gente está haciendo ahora en ese campo es tratar de impulsar el sistema inmunológico para eliminar las células cancerosas. El problema de eliminar el escondite del VIH es similar. Quieres eliminar las células que albergan el virus, y hacer que el sistema inmunológico sea más activo en la búsqueda y eliminación de esas células", explicó Tebas.

Los investigadores encontraron que los anticuerpos suprimieron el virus del VIH durante 21 días. El objetivo es encontrar una combinación de anticuerpos que puedan suprimir el virus durante seis meses a un año. Entonces las personas infectadas con el VIH ya no tendrán que tomar la medicina todos los días para el resto de sus vidas.

Nuevas pruebas con dos anticuerpos debe comenzar en los próximos dos meses.

Medellin,Colombia.-LaMia 2933 Avión de construcción británica se quedó aparentemente sin combustible antes de impactar contra una ladera unos kilómetros del aeropuerto internacional de Medellín.

Los expertos creen que el avión tenía un vuelo planeado para el máximo de su capacidad de combustible, pero este no alcanzó para aterrizar.
Los investigadores del accidente aéreo del vuelo LaMia 2933 en el que murieron 71 personas cerca de Medellín estudian por qué el avión de construcción británica se quedó aparentemente sin combustible antes de impactar contra una ladera a solo unos kilómetros del aeropuerto internacional de Medellín.

Una grabación obtenida por medios colombianos, que ahora es analizada por las autoridades aeronáuticas, recoge una dramática —y en ocasiones caótica— conversación entre la torre de control y el piloto de la aeronave, Miguel Quiroga.

El piloto pidió permiso para aterrizar por "problemas de combustible" sin lanzar un aviso oficial de socorro. Una controladora aérea le explicó que otro avión que había sido desviado por problemas mecánicos estaba acercándose a la pista y tenía prioridad, y que tenía que esperar siete minutos.

Mientras el avión realizaba un recorrido circular durante la espera, la desesperación del comandante aumentó.

“Lima-Mike-India 2933 está en falla, ah, total… eléctrica y de combustible”, dijo el piloto en unos tensos momentos finales antes de que el aparato iniciase una caída de cuatro minutos.

Para entonces, la controladora había calibrado la gravedad de la situación y pidió al otro avión que abandonase su maniobra para dejar sitio al vuelo chárter. Pero era demasiado tarde.

Justo antes de quedarse en silencio, el piloto dijo que estaba volando a una altura de 9.000 pies e hizo una última solicitud a tierra:

“Lima-Mike-India… ¡Vectores, vectores! !Vectores hacia la pista!”.

La controladora le confirmó: “Está a 8,2 millas de la pista ¿Cuál es su altitud ahora?”

Ya no hubo respuesta.

La grabación parece confirmar el relato de una auxiliar de vuelo que sobrevivió al siniestro y de un piloto que volaba cerca y escuchó la frenética conversación. Esto, junto a la falta de explosión en el impacto, apuntan hacia un extraño caso de agotamiento de combustible como la causa del accidente del avión, un BAE 146 Avro RJ85 que según los expertos cubría la distancia máxima que puede recorrer en el vuelo que partió de Santa Cruz, en Bolivia.

La nave tiene una capacidad de almacenamiento de combustible de 11,776 litros. En condiciones normales, ese combustible da una autonomía de vuelo de 2.962 kilómetros, y la ruta entre el aeropuerto de Viru Viru, de Santa Cruz de la Sierra, y el aeropuerto José María Córdova en Antioquia hay 2.972 kilómetros.

"El avión tenía un vuelo planeado para el máximo de su capacidad. Ahí mismo se dice que incluso si todo va bien, no van a tener una gran cantidad de combustible cuando lleguen", dijo John Cox, piloto de aviones retirado y CEO de la empresa Safety Operating Systems, con sede en Florida. "No entiendo cómo pudieron hacer el vuelo sin paradas con los requisitos de combustible que estipulan las regulaciones".