DUBAI, Emiratos Árabes Unidos,- Los rebeldes hutíes de Yemen prometieron el viernes lanzar fuertes represalias por los ataques estadounidenses y británicos contra ellos, elevando aún más la perspectiva de un conflicto más amplio en una región ya agobiada por la guerra de Israel en Gaza. 

 El bombardeo lanzado en respuesta a una reciente campaña de ataques con drones y misiles contra barcos comerciales en el vital Mar Rojo mató al menos a cinco personas e hirió a seis, dijeron los hutíes. Estados Unidos indicó que los ataques apuntaron a más de 60 objetivos en 16 lugares diferentes en las áreas de Yemen controladas por los hutíes. 

Mientras el bombardeo iluminaba el cielo antes del amanecer sobre múltiples sitios controlados por los rebeldes respaldados por Irán, obligó al mundo a centrarse nuevamente en la guerra de años de Yemen, que comenzó cuando los hutíes tomaron la capital del país.

Desde noviembre, los rebeldes han atacado repetidamente barcos en el Mar Rojo, diciendo que estaban vengando la ofensiva de Israel en Gaza contra Hamás. Pero con frecuencia han atacado a buques con vínculos débiles o nulos con Israel, poniendo en peligro el transporte marítimo en una ruta clave para el comercio mundial y los envíos de energía. 

El portavoz militar de los hutíes, el general de brigada Yahya Saree, dijo en un discurso grabado que los ataques “no quedarán sin respuesta ni castigo”.

Las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido, un cuerpo del ejército británico que supervisa las aguas de Medio Oriente, informaron el viernes por la noche de un nuevo ataque con misiles frente a Yemen. Indicó que el misil fue disparado hacia un barco a unos 144 kilómetros (90 millas) al sureste de Adén, Yemen, mientras el barco era seguido por tres pequeñas embarcaciones. El capitán del barco informó que los misiles cayeron al agua a entre 400 y 500 metros de distancia, pero no causaron heridos ni daños, dijo la organización. 

 “Se recomienda a los buques transitar con precaución”, advirtió. 

Aunque el gobierno del presidente estadounidense Joe Biden y sus aliados han intentado calmar las tensiones en Medio Oriente durante semanas y evitar un conflicto más amplio, los ataques amenazaron con encender uno. 

Arabia Saudí, que apoya al gobierno en el exilio contra el que luchan los hutíes, rápidamente buscó distanciarse de los ataques mientras busca mantener una delicada distensión con Irán y un alto el fuego que tiene en Yemen. 

Los hutíes dijeron que los ataques a regiones de Yemen bajo su control mataron a cinco e hirieron a seis miembros de las fuerzas militares de los rebeldes. No estaba claro cuán extensos fueron los daños, aunque los hutíes dijeron que al menos cinco sitios, incluidos aeródromos, habían sido atacados. 

El Comando Central de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos dijo que los ataques se centraron en los nodos de comando y control, depósitos de municiones, sistemas de lanzamiento, instalaciones de producción y sistemas de radar de defensa aérea de los hutíes. Los ataques involucraron más de 100 municiones guiadas con precisión, incluidos misiles lanzados desde el aire y misiles de ataque terrestre Tomahawk lanzados desde barcos y submarinos.

El Reino Unido dijo que los ataques alcanzaron un sitio en Bani supuestamente utilizado por los hutíes para lanzar drones y un aeródromo en Abbs utilizado para lanzar misiles de crucero y drones. 

La ruta del Mar Rojo es una vía fluvial crucial y los ataques allí han causado graves perturbaciones en el comercio mundial. El petróleo crudo Brent de referencia subió aproximadamente un 4% el viernes a más de 80 dólares el barril. Mientras tanto, Tesla dijo que detendría temporalmente la mayor parte de la producción en su fábrica alemana debido a los ataques en el Mar Rojo. 

 Por su parte, la Armada de Estados Unidos reconoció un ataque días antes a un barco en los confines del Océano Índico, un ataque que puede indicar la voluntad de Irán de atacar barcos como parte de una campaña marítima más amplia sobre el conflicto entre Israel y Hamás.

Cerca de 700 millones de dólares invirtió la MTA en el 2022 para implementar unas puertas con sensores y evitar que las personas evadan el pago del pasaje, que en pérdidas anuales sumaban alrededor de 500 millones de dólares.

La MTA además, aseguraba que los torniquetes que aún existen en varias estaciones no son lo suficientemente seguros y la gente se los salta, o pasan por debajo.

Sucede que las nuevas puertas electrónicas y con sensores tambien permiten la trampa y algunos ingresan como 'Pedro por su casa' sin pagar ni un centavo.

"Deberían de haber estudiado antes y chequear, hacer pruebas, así como se hace para todo, ¿verdad? Para ver si funciona o no", dijo la usuaria Carmen Herrera.

El truco para burlar las puertas de seguridad es sumamente fácil. Tan solo con estirar la mano y pasarla por el sensor del lado interior de la estación, las puertas simplemente se abren.

"No es justo de que las demás personas o incluso mi persona paguemos por pasar y vemos que otras personas saltan o por bajo y lo hacen en varias ocasiones", dijo Alba Mejía, otra usuaria. "He visto que si hay policías que los detienen, pero en otras ellos se van como si no pasa nada y están acostumbrados a hacer las cosas una y otra vez y cuantas veces ya se acostumbraron y en todas las estaciones pasa igual".

Otra de las fallas de este sistema, y que comprobamos, es que cuando las puertas se abren, no se cierran inmediatamente, tardan más o menos unos 3 segundos y en la puerta donde ingresan con maletas tarda aún más, dándoles tiempo a varias personas a que ingresen sin usar la tarjeta, en otras palabras, gratis.

Y como se puede ver, en esta estación las autoridades han sellado está puerta, que normalmente se utiliza para ingresar con maletas, pero se demora tanto tiempo que varias personas entran sin pagar el pasaje.

Por tal razón, en esta estación hemos visto durante todo el día a varios policías multando a los evasores, con 100 dólares por la ofensa. 

"Es una cuestión de cultura que no solamente las personas natales de acá de Estados Unidos están en el deber de cumplir con las normas, sino que nosotros también los inmigrantes, los que llegamos, tenemos que adaptarnos a las normas y hacerlas también respetar", dijo Viviani Tarazona.

Por su parte, la MTA ha indicado que están tomando todas las medidas para evitar la evasión del pasaje, con nueva tecnología, así como vigilancia policial y personal de la MTA, guardias privados y programas de educación para los usuarios.

Más de 95 días se han cumplido de los ataques continuos de las fuerzas de Israel contra el pueblo palestino en Gaza y Cisjordania.

“Tras la infracción del barco Suez Rajan en abril y el robo del petróleo de Irán por parte de Estados Unidos, fue incautado el referido petrolero, renombrado Saint Nikolas, la mañana de este jueves”, señalaron las autoridades iraníes a través de un comunicado.

De acuerdo con medios persas, el buque navegaba bajo bandera de las Islas Marshall con 19 tripulantes a bordo. El petrolero cargó unas 145.000 toneladas de crudo en el puerto de Basora, Iraq, con destino a Aliaga, Türkiye.

Previamente, la agencia de seguridad marítima británica (UKMTO) indicó que el petrolero fue abordado alrededor de las 07H30 hora local (03H30 GMT) frente a Sohar en Omán, donde se redirigió hacia Bandar-e-Jask, en Irán.

En agosto de 2023 Teherán denunció que EE.UU. robó y descargó en un puerto del estado de Texas (suroeste) la cifra de 800.000 barriles de petróleo iraní.

Las autoridades iraníes recordaron que en abril de 2023 el buque fue incautado de forma ilegal por EE.UU. como parte de las medidas restrictivas unilaterales impuestas por Washington contra la nación iraní.

Entonces el barco estaba asociado a una naviera griega y EE.UU. alegó que presuntamente era utilizado por el Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica para vender crudo iraní a China. Tras incautarlo, lo llevó a sus aguas jurisdiccionales, desde donde descargó el petróleo robado a otro tanquero.

Como parte de otras agresiones económicas de Washington contra Teherán, medios iraníes recordaron que, en mayo de 2022, EE.UU. intervino frente a la costa de Karystos, cerca de Grecia, al petrolero ruso Pegas, el cual también transportaba petróleo iraní.